Pneux hiver de chez Toyota declaration des capteurs tpms

[Philippe 76Dynamic]

Bonjour, j'ai une info pas piquée des vers ...

Je viens de poser mes pneus hiver tout neufs achetés en même temps que mon c-hr (des Bridgestone).
Pour info: attention il faut un cric costaud car le petit Toyo pèse son poids (cric sur roue de 1.8t trop faible).
Bref ce qui devait arriver arriva, allumage du voyant de surveillance de la pression.
J'avais lors de la livraison de ma voiture demandé a la cc de me rentrer les codes des capteurs des pneus hiver dans l'odb histoire de ne pas avoir a me re déplacer ensuite.
Réponse : pas possible il faut que les roues soient posées sur le véhicule.
Déjà j'avais un doute car en potassant mon manuel ,j'avais lu qu'il était possible d'avoir deux jeux de roues entrés dans le système.
Donc j'installe mes 4 roues, le voyant s'allume (après 10 minutes de conduite, comme dans le manuel).
J'appelle la concession pour avoir un rendez vous, et la on me dit que cela va prendre du temps car il faut déposer les roues, démonter les pneus pour lire le code inscrit sur le capteur.......
Pas content du tout, j'ai passé deux heures a changer mes roues et ils vont tout re demonter...
Je signale que j'ai gardé les étiquettes collées sur les pneus ou il est indiqué 'sensor'' avec un QR code qui contient un numéro a rallonge, probablement le code des capteurs.
Il m'est répondu que ça ne sert a rien, de toute façon on démonte tout....

Donc pas possible de rentrer les codes si ils ne sont pas sur la voiture, mais on doit les démonter pour voir le numéro du capteur, faudrait savoir (cela aurait pu être fait avant la livraison).
Je me pose des questions sur la technicité des mecanos, je suis nouveau chez Toyota après 40 ans chez Opel....
J'ai rendez vous le 21 décembre (ils sont débordés...) je vous raconterai la suite.
En plus la personne que j'ai eu ne savait pas que l'on pouvait rentrer deux jeux de roues dans l'odb (c'est le client qui forme les techniciens...)

[untoutseul05Membre Fondateur]

- Il ne faut pas que les pneus soient montés sur la voiture mais à proximité sans que le deuxième jeu y soit.
- il n'est absolument pas nécessaire de démonter le pneu pour mettre le numéro dans le système du véhicule.
- on peut entrer 2 jeux et la bascule de l'un à l'autre se fait avec une manipulation au tableau de bord.
Par contre, les valves de mon ancien C-HR ne fonctionnent pas sur le nouveau : il y a 2 systèmes incompatibles.

Je pense que la personne ne connait pas correctement le système et est un peu "à coté de la plaque".

[lag0GR-Sport Première]

Pour info: attention il faut un cric costaud car le petit Toyo pèse son poids (cric sur roue de 1.8t trop faible).

Bonjour,
Ceci est étonnant car le cric livré avec l'option roue de secours que j'ai eu l'occasion d'utiliser récemment est loin d'être un cric de camion et il soulève sans problème le CHR.

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[Philippe 76Dynamic]

Merci pour vos réponses, en effet j'ai un peu peur des ''techniciens'' de ma concession, je sais que tout cela est plutôt compliqué, mais si ils démontent toutes les roues qu'on leur apporte pour déclarer les capteurs, ça fait un peu amateur.

Pour le cric, je l'ai aussi avec ma roue de secours, c'est un truc a vis qui fait le boulot. J'ai voulu utiliser mon cric sur roues Michelin 1.8t comme avec ma précédente voiture, mais il était a la limite .

[nipponbougnat]

Bonjour a tous, vu les aigles à qui j'ai eu affaires en cc pour un défaut flagrant de géométrie, je serais toi je me renseignerai dans une autre concession. Quand ça part mal , ça s'arrange rarement après. Tiens-nous au courant....

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