Le concept car Toyota X Prologue.

[Grego63GR-Sport Première]

Aujourd’hui Toyota Europe a Tweeter une photo d’un futur modèle Concept Car pour l’Europe, le X Prologue.

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Il y a plusieurs théories, il y’en a qui pense que ça sera la présentation du futur SUV 100% électrique de la marque ou la présentation de la futur Aygo qui serait uniquement thermique avec un moteur conventionnel. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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J’ai remarqué une chose la calandre avant avec le logo Toyota n’est pas bleu mais simplement grise, ce qui laisse à penser que ce modèle n’est pas hybride ni électrique.

Sur cette image, on découvre aussi une partie de la face avant du véhicule. Celle-ci est marquée par une inédite signature lumineuse à LED en forme de "C" qui se prolonge au moins jusqu'au logo Toyota installé au centre de la calandre. On remarque également que cette calandre est pleine, ce qui laisse à penser que le X prologue sera un véhicule 100 % électrique.

Je tiens à préciser que ce sont juste des suppositions, seul l’avenir nous le dira.

Ce qui est sûr c’est que Toyota doit tenir une conférence en ligne pour présenter son futur modèle le Mercredi 17 mars 2021 a 10h00 du matin heure Française en attendant il y a un site internet avec un décompte.

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Vous en pensez quoi, la prochaine Aygo ou un Suv 100 % électrique ?

Source:

[DOMTOY76]

je pencherais plus sur un suv , le capot ,la forme générale , rien de comparable à l'actuelle aygo . C'est mon sentiment

[DOMTOY76]

on se demande où sont les phares c'est zarbi , pas de jointure au niveau de ce qui semble être un capot , curieux de voir l'ensemble 

[PAT2794Modérateur]

Hydrogène ?

[Grego63GR-Sport Première]

Je ne pense pas a l'hydrogène.

Toyota vient juste de renouveler sa Mirai.

Par contre je pense de plus en plus à un véhicule électrique car aujourd’hui j'ai vu l'essai de la Proace, qui est 100% électrique, le logo Toyota n'est pas bleu, il est simplement gris.

[PAT2794Modérateur]

D'accord ça doit être ça. Donc réponse mercredi.

[Grego63GR-Sport Première]

Je me suis trompée, c'était bien la nouvelle Aygo, Aygo X pour être plus précis, voici le communiqué de presse.




L’AYGO EST SOUVENT SALUÉE POUR SON DESIGN AUDACIEUX ET SES LIGNES HAUTEMENT RECONNAISSABLES PARMI LES VÉHICULES DU SEGMENT A. DÉSORMAIS, ED², CENTRE EUROPÉEN DE DESIGN DE TOYOTA, EST DÉTERMINÉ À ALLER ENCORE PLUS LOIN ET À TRANSFORMER LE MARCHÉ DES PETITES VOITURES.

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Situé près de Nice, sur la Côte d’Azur, ED² est le studio de design européen de Toyota.
Depuis le début du XXI^e siècle, Toyota est l’un des acteurs majeurs du segment A en Europe. Engagé dans l’évolution de ce segment, le constructeur a chargé ED² de donner vie à sa vision européenne et d’adopter un regard innovant pour définir et imaginer les évolutions possibles sur le segment des petites citadines, afin de répondre aux besoins et aux désirs des clients européens. Et ainsi montrer à quel point les voitures d’entrée de gamme peuvent se démarquer grâce à un design exceptionnel.
« Avec l’Aygo X prologue, nous avons démontré qu’une petite voiture pouvait avoir du caractère et présenter un design audacieux. »
(Ken Billes, Assistant Chef Designer ED²).
 
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Une icône de style
Depuis son lancement en 2005, l’Aygo est le véhicule le plus accessible de la gamme Toyota.
Elle a su, par son caractère ludique, conquérir le cœur des jeunes clients.
« Avec ses lignes ludiques, l’Aygo a toujours su se démarquer de la concurrence. Désormais, nous avons décidé d’y ajouter une touche de piquant. »
(Lance Scott, Directeur du Design ED²).
S’adressant à un public soucieux des tendances et de leur budget, le caractère ludique de l’Aygo, sa dynamique de conduite, sa dotation en équipement de série complète et sa fiabilité ont séduit les acheteurs européens plus nombreux chaque année.
Mais pour conserver cet ADN unique et ce positionnement distinctif, l’Aygo doit se démarquer de la concurrence. Plus que jamais, les nouveaux clients de Toyota sont en quête d’élégance, de singularité et d’assurance sur la route. En s’appuyant sur ce modèle emblématique du segment A, ED² a entrepris de répondre à leurs attentes en concevant une voiture spécialement adaptée à leurs besoins.


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Une équipe dédiée et une mission clairement définie
ED² a chargé une équipe de travailler à l’élaboration d’un message unifié et cohérent, qui a rapidement identifié le potentiel d’un design plus audacieux et plus affirmé. C’est de ce processus qu’est née l’Aygo X prologue.
 
Donner du mordant au segment A
Le nom Aygo a toujours été symbole de mobilité et de liberté individuelle. L’Aygo X prologue s’émancipe cette fois des codes en vigueur sur le segment des petites citadines avec ses lignes sculpturales tout en conservant son caractère ludique.
Sous tous les angles, l’Aygo X prologue affiche une silhouette robuste et franche. De plus, les dimensions impressionnantes des roues pour un véhicule de cette dimension viennent rehausser plus encore la stature du véhicule et assurent une position de conduite haute, particulièrement appréciée par les conducteurs de nos jours.


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Conçue pour se démarquer
Que ce soit à l’avant, à l’arrière ou au niveau des ailes, le caractère libre et affranchit de l’Aygo X prologue se retrouve sous tous les angles. L’exécution audacieuse en deux tons permet de créer un profil graphique unique, qui attire tous les regards et confère à la voiture un style à la fois moderne et tendance. La nouvelle ligne de toit effilée renforce également le caractère dynamique, octroyant au modèle une image sportive plus agressive. À l’avant, les phares haute technologie viennent épouser à la perfection la partie supérieure du capot pour dessiner une aile stylisée. Et en-dessous, la grande calandre, les phares antibrouillards, ainsi que le bas de caisse reprennent le motif hexagonal pour montrer que ce véhicule est prêt à vous accompagner partout.
Pratique et émancipée l’Aygo X prologue est également dotée de toutes les fonctionnalités pour offrir une grande liberté de mouvement et d’action. L’arrière du véhicule dispose d’un pré-équipement porte-vélo pour faire de chaque excursion une véritable aventure. De plus, l’un des rétroviseurs extérieurs est muni d’une caméra intégrée, idéale pour filmer et partager les moments d’exploration.
Enfin, la galerie de toit intégrée vient accentuer le profil du véhicule tout en créant un lien visuel avec les feux arrière hexagonaux, rappel subtil de l’ADN Aygo.
 
Couleurs d’émotion
Dans la vie, les couleurs sont essentielles à nos ressentis émotionnels. Cela vaut également pour l’Aygo X prologue. Pour donner un caractère « piquant » à notre nouveau modèle, quoi de mieux que le piment, le gingembre, le wasabi et le poivre noir ? Le piment étant bien sûr l’ingrédient le plus épicé. Les carrosseries bi-ton permettent de relever davantage ses couleurs. Mais avec l’Aygo X prologue, nous avons décidé d’aller encore plus loin en ajoutant un fin saupoudrage de paillettes métalliques bleues au mélange de peinture. L’effet qui en résulte mérite pleinement son nom de « Sparkling Chilli Red ».
« Je suis à la fois cliente et designer. Alors j’ai conçu l’Aygo X prologue comme si cette voiture était pour moi. »
(Momoko Otawara, Colour Material & Finishing Designer ED²).




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Un mode de coopération différent et amélioré
Le projet ambitieux de création de l’Aygo X prologue dans le contexte actuel a été l’occasion de tester l’agilité, la rapidité et la fluidité des processus de conception d’ED². Que ce soit sur site ou à distance, l’équipe de designers d’ED² a travaillé de manière transparente, de l’esquisse manuelle à la modélisation numérique, en passant par les simulations en réalité virtuelle et les « speedshapes » en 3D jusqu’au produit fini, la voiture elle-même.
 
Conçue en Europe, pour les Européens
« Tout le monde mérite de conduire une voiture avec un design affirmé. Quand je vois l’Aygo X prologue, je suis très fier de ce que l’équipe ED² a accompli. Ce modèle va transformer le segment des petites citadines. »
(Ian Cartabiano, President ED²).
L’Aygo X prologue est la preuve qu’une petite voiture peut avoir du caractère. Avec la prologue, Toyota dévoile une proposition unique sur le segment A en lui donnant plus de piment.


Media.toyota.fr

[arouMembre Fondateur]

Pour la petite citadine de Toyota , elle pourrait bien avoir le succès du CHR ...

[ThierryHSDGR-Sport Première]

un joli bijou, qui prendra en plus les places laissées vacantes par les C1, 108 et Twingo.

[Grego63GR-Sport Première]

Oui surtout que le segment A viens d'être abandonné par les grands constructeurs ce qui laisse le champ libre à Toyota.

Sinon j'aime bien ce design de cette nouvelle Aygo, c'est assez agressif, pour moi c'est clairement dans la continuité de l’Aygo actuelle d'ailleurs l'arrière est assez ressemblant avec le modèle que l’on connait actuellement.

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[ThierryHSDGR-Sport Première]

oui, heureusement que l'avant est carrément changé, car l'actuel aygo est moche avec ce X.

[AvengerCollection]

Le véhicule présenté est un prototype. Attendons de voir le véhicule commercialisé mais elle est très sympa et ressemble à un mini-SUV. Il y a sûrement un marché pour ce type de véhicule.

[NESTORAESGR-Sport Première]

Waow !!      Superbe la p'tite Toyote...     

En souhaitant que la version commercialisée se rapproche au plus près de cette étude... 

Une seconde voiture qui se montrerait des plus originales. 

[Grego63GR-Sport Première]

Oui c'est un concept cars, elle devrait sortir fin 2021 fabriquer dans la nouvelle usine Toyota de République Tchèque.

C'est sûr, elle a un look d'enfer.

Oui les SUV c'est la grande mode, Toyota ne déroge pas à la règle.

Toyota France en parle.

  Toyota France

[Thiminh01Modérateur]

moi elle me plait bien pour changer mon aygo de 2019 !

[Thiminh01Modérateur]

nous sommes allés hier dans notre cc notre vendeur nous a dit Septembre 2021 en garage et livraison 1 ère livraison  décembre

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