Re: Il a remplacé notre Nabila

**Thiminh01** Modérateur Messages : 15029 Date d'inscription : 04/06/2017

untoutseul05 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : faut que tu changes le titre : il a remplacé notre Nabila.

fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... j'ai demandé à un modérateur que je connais bien !!! Fille chipie

Sauf erreur de ma part, tu le connais personnellement, non ? Smile

3 ème samedi de décembre 2016
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3 ème samedi de décembre 2019
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Sympa aussi.... et puis au moins, vous ne serez pas dépaysés... on peut évoquer, une certaine ressemblance.. Rêveur

ah ah ah ... je suis allée en course ce matin ... en sortant du magasin ... je retrouvais plus mon CHR ... bon je cherchais Nabila !!!

On s'y attache à ces p'tites "bêtes" et on prend ses habitudes... Very Happy

mais encore une fois, et c'est un avis tout personnel, je préfère "les papattes" du premier... Oui

Ce rouge orangé est magnifique, manque juste quelques touches de chrome... Vexé

Forcément.... Smile

Comment vas-tu l'appeler ?

Facile "Orange mécanique"...je suis dehors Mdr

Bonjour Thiminh,
cela fait bientot 1 mois que vous avez votre nouvelle monture et j'aimerais bien avoir un compte rendu de vos impressions/ comparaisons et également les résultats de la conso .
C'est d'autant plus interessant que vous devez faire plus ou moins les memes trajets et donc votre ressenti et les chiffres seront de bonnes indications pour tous.
merci d'avance.

Coucou @[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
alors à ce jour 1200 km au compteur
dixit mon chauve ... car moi je ne fais que des petits trajets au alentour de la maison pour aller faire mes courses ...

le 184 ch n'a rien à voir coté conduite ...
les bruits de décollage ont disparu lorsque l'on appuie sur la pédale .
La conduite est linéaire.
Nous avons la même conso que l'autre à 0,3 près ... mais il est tout nouveau donc je pense que l'on va descendre après 3/4000 km et puis on a de suite roulé avec les pneus neige
Quand on double ... il y a une reprise agréable.
On est plus souvent en électrique.
sur l'écran derrière le volant il y a plus de chose que sur l'ancien, c'est agréable d'avoir les infos en face de soit et non sur l'écran
Nous sommes content d'avoir retrouvé le carplay comme sur l"aygo

Les plus ...
le volant chauffant quand Dominique part saler à 4h du matin ... en plus de se chauffer les fesses il peut chauffer ces petites mimines !
l'écran tactile avec ces petits boutons sur les cotés permettent une meilleure approche direct des fonction du CHR
on a le DAB marche et il marche ... lorsque c'est couvert !!!
lorsque l'on va aux 7 laux ... les feux qui bougent tout seuls sont vraiment bien dans les virages

Les moins ...
on a pas pu faire transférer notre attelage du bleu au orange, ce n'est pas fait pareil à l'arrière du coup on dû remettre un billet complet pour en faire monter un autre

Nous sommes au final ravi d'avoir changé , ça valait le coup !

Bonjour Thiminh,
merci pour ce retour..J'ai essayé hier le 184 et j'avoue que c'est pas mal du tout...
Le vendeur m'a fait une offre sur un première comme le tien, mais je ne suis pas trop fan, je préfère le collection (même prix de toute façon).
Côté conduite, j'ai effectivement constaté que l'auto était assez souvent en EV (la voiture de démo a 5000 km).. Ca gueule moins, et c'est plus coupleux forcément..
Ahhh, ça me tente bien quand même......
Bonne rouge avec ton topaze... Super

Christophe

Merci beaucoup pour ton retour. Ca donne envie mais ce ne serait pas raisonnable apres seulement quelques mois de notre CHR actuel qui ne démérite pas du tout.
On va l'utiliser encore quelques années avant d'envisager son remplacement....

Cet après-midi, sous un soleil magnifique et un vent d'Est très présent, bref, ça caillait sec... essai du "New C-HR" en 184cv, modèle collection en gris "Célestine" (un gris bleu superbement classe, avec intérieur cuir grège et noir, et ciel de toit gris clair, ce qui change tout.. Rêveur

)
Dès l'ouverture de la portière, grand changement d'ambiance avec cet intérieur clair et ces seuils de portes chromés Smile

siglés C-HR.
Ensuite et comme d'habitude, hormis le réglage électrique des sièges (même le passager a droit à son réglage en hauteur), démarrage normal du véhicule avec ce nouvel écran sur lequel on peut baisser directement le son avec le bouton de volume et changer les stations manuellement avec le bouton se trouvant à l'opposé... Notons également que l'heure est dorénavant en haut de cet écran, plus centrée et enfin en 24H, même si la pendule actuelle ne nous a jamais dérangée en 12H..
Bon, il est temps maintenant de passer en D (durant cet essai, ni MaDame Bisou

, ni moi, n'avons eu envie d'essayer le levier en séquentiel (la position B a d'ailleurs disparue) et visiblement les différents modes de conduite ont, semble t-il disparus, ou ne sont pas plus facilement gérables qu'avant) et c'est à cet instant que l'on se retrouve projeté dans un autre monde.
Constatation immédiate quant au couple plus important, ainsi qu'une montée de la vitesse beaucoup plus rapide, nous laissant voir immédiatement que la soixantaine de chevaux supplémentaires est bien là et change radicalement le comportement du C-HR, tout en maitrisant parfaitement le "moulinage" auquel nous sommes habitués.
C'est bien simple, l'insonorisation du moteur est tellement bien faite, que les bruits de roulement et d'air deviennent presque incongrus dans l'habitacle.
Il est bluffant à la conduite ce 2L, et il est vrai aussi que l'on se retrouve plus souvent en mode électrique qu'avec le précédent. Facilités d'introduction sur une 4 voies, dépassements plus énergiques, tout en restant très souple, il s'agit vraiment d'un réel progrès.
Pour ce qui est de l'esthétique extérieure, les clignotants séquentiels sont passés à l'AR, mais l'AV reste malgré tout très sympa (même si on ne retrouve pas le sigle C-HR, dans les phares) et le clignotant (lors de son utilisation) prenant la place de la - très longue - signature lumineuse, est des plus visibles. Il n'y a plus de sigle lumineux projeté au sol (lors de l'ouverture de la portière AV) sur ce modèle, mais ce n'est pas plus mal au vu des problèmes rencontrés par le passé... Fermé à tout

Le coffre a également perdu un peu de son volume initial, la batterie 12v ayant été transférée sous son plancher, faute à un manque de place dans le compartiment moteur, dû à l'encombrement du 2L plus important (enfin c'est l'explication du commercial...) mais gagne en rangements sous coffre. Le "trou" côté gauche est dorénavant fermé par une trappe avec boutons fermoirs et le côté droit reste à l'identique avec le caisson JBL. Par contre, toujours pas d'éclairage led... ni dans le coffre, ni dans l'habitacle d'ailleurs..
Globalement pas trop de changements extérieurs, quelques petites touches de chromes Hourra

de ci, de là, judicieusement déployées (sur ce modèle Collection équipé d'origine du "pack chrome") et une signature lumineuse qui change du Z, mais avantageusement, avec cette grande "virgule" et ces trois points dessous.
L'intérieur quant à lui, est des plus lumineux (enfin sur ce modèle "Collection") avec les sièges grèges, le ciel de toit et les montants gris clair, et le bandeau de tableau de bord couleur carrosserie, en l'occurrence, ici gris "Célestine". Manque juste (à notre goût) des mémoires de réglages de sièges (au moins conducteur), ce qui oblige à retrouver de manière aléatoire le réglage de MaDame en utilisant le moteur électrique de l'assise (pour moi, pas de problème, c'est à fond toute...), et là, peut-être que la barre manuelle de réglage sous siège, n'était pas plus mal....
En conclusion, l'essayer c'est (presque..) l'adopter, ne reste plus qu'à faire les comptes, sachant que l'on passe de 4cv fiscaux à 7 (pour l'assurance..), que la carte grise reste à 2€76 (Pays de la Loire) et que la consommation ne grimpe que de très peu, si l'on considère que le véhicule se retrouve plus souvent en EV qu'avec le 122ch.
Pour le reste, et actuellement selon notre commercial, compter 4 mois d'attente avant livraison...
Voilà pour ces premières impressions avec MaDame, en ayant essayé d'être le plus objectif possible, et tout en ayant à l'esprit que nous ne découvrions pas totalement le véhicule, nous trouvant en territoire connu, puisque l'utilisant depuis un peu moins de deux ans et demi, et 41500kms.... Super

Ha, j'allais oublier... comme l'indique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ce qui peut être considéré comme un gadget pour certains, s'est avéré pour nous un véritable plus, ajoutant au confort ressenti... J'ai nommé : LE VOLANT CHAUFFANT !.. Bravo

Merci Nestoraes et Thiminh pour toutes ces précisions. Effectivement, ça donne envie de changer pour ce nouveau CHR. Je verrais dans 2 ans quand le contrat LOA arrivera a expiration.

J'avoue que rien que le volant chauffant, avec les températures qui baissent bien en ce moment, ça donne très envie. Et aussi le carplay biensur qui manque cruellement sur la version actuel (enfin... ancienne du coup).

Question. Cette nouvelle CHR est elle soumise à la nouvelle réglementation qui impose que le moteur fasse du bruit en mode électrique ? Si oui, avait vous pu l'entendre ?

Passage de 4 à 7 ch fiscaux, c'est beaucoup, je m'attendais à moins...

Pour ce qui est de l'esthétique extérieure, les clignotants séquentiels sont passés à l'AR, mais l'AV reste malgré tout très sympa (même si on ne retrouve pas le sigle C-HR, dans les phares) Il n'y a plus de sigle lumineux projeté au sol (lors de l'ouverture de la portière AV) sur ce modèle, mais ce n'est pas plus mal au vu des problèmes rencontrés par le passé...

En conclusion, l'essayer c'est (presque..) l'adopter, ne reste plus qu'à faire les comptes, sachant que l'on passe de 4cv fiscaux à 7

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... si si le sigle CHR est dans les phares mais un peu plus haut dans l'optique ... je l'avais pas vu au début !
Moi je l'ai le truc lumineux par terre

coté assurance ... j'ai pris 3 euros de plus par mois ... peut être est l'augmentation annuelle ?

Sur la brochure il n’est que sur le distinctive et le graphic le logo lumineux
Est ce qu’il y a des écrous antivol ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je sais pas j'ai la série limitée première et j'ai le logo
et il me semble bien que j'avais les écrous antivol
je viens d'aller voir ... mais c'est les pneus neige !!

Sur le nouveau modèle, pas vu d'écrous anti-vol, mais ça ne veut rien dire puisque nous n'avons pas vu non plus le sigle C-HR dans le phare. Désolé

Et, effectivement, ce sont bien les "Distinctive" et "Graphic" qui conservent le logo C-HR projeté au sol Oui

Pour la question de l'électrique audible, nous n'avons pas remarqué (en EV) plus de bruit que sur l'actuel, donc, et apparemment, pas de système sonore particulier d'installé... Non

Par contre, nous nous posons toujours la question de savoir si Toyota a maintenu les 3 modes de conduite (éco, normal, sport) ?... Pas compris

aparté on :

thim, il faudrait peut-être basculer certains messages de ce post vers le post nouveau CHR dans la bonne section non ?
voir même créer une section 184CH et la distinguer du 122 ancien, du 122 nouveau et de l'essence ?

aparté off

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .... mon chauve confirme sur notre édition 1 ère les écrous anti vol sont de série ... j'ai pas eu le temps de les voir ... un jour après la livraison il avait mis les pneus hivers !!!
on a eu aussi les tapis intérieurs et coffre et le kit gilet triangle ...

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour les précisions... Super

Thiminh01 a écrit:coté assurance ... j'ai pris 3 euros de plus par mois ... peut être est l'augmentation annuelle ?

En fait, il y a peut-être une évolution du coefficient du bonus/malus. Si c'est le cas, l'augmentation est légèrement plus forte que les 36 euros.

Thiminh01 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .... mon chauve confirme sur notre édition 1 ère les écrous anti vol sont de série ... j'ai pas eu le temps de les voir ... un jour après la livraison il avait mis les pneus hivers !!!
on a eu aussi les tapis intérieurs et coffre et le kit gilet triangle ...

Merci pour l’info,en tout cas c’est notifié sur la brochure et si jamais ce n’était pas le cas on pourrait faire la même opération que pour le DAB à l’époque de nos premiers CHR .